在V6 i-VTEC发动机上使用的VCM系统是首次应用在非混合动力的上，新一代的VCM系统能够在三缸、四缸和全六缸工作模式间切换，而以前只能在三缸与四缸工作模式间切换。

  VCM系统能够让新雅阁在起步、加速或爬坡等任何的需要大功率输出的情况下保证全部六个汽缸投入工作。而在中速巡航和低发动机负荷工况下，仅运转一个汽缸组，即三个汽缸，后排汽缸组停止工作。在中等加速、高速巡航和缓坡行驶时，发动机将会用4个汽缸来运转，即前排汽缸组的左侧和中间汽缸正常工作，后排汽缸组的右侧和中间汽缸正常工作。

  全新的3.5升V6发动机，采用了本田最先进的VCM可变气缸管理技术。VCM系统能够在3缸、4缸和全6缸工作模式间自动切换，在车辆起步、加速或爬坡等任何的需要大功率输出的情况下，全部6个气缸投入工作；在中速巡航和低发动机负荷工况下，系统仅运转一个气缸组，即3个气缸；在中等加速、高速巡航和缓坡行驶时，发动机将会用4个气缸来运转，从而大幅度的降低了燃油消耗。这款3.5L V6不但是迄今为止动力最强劲的本田发动机，其油耗还比上代雅阁3.0车型降低了7％。

  2005年Odyssey迷你van上有的變動汽缸管理Variable Cylinder Management (VCM) 共同被使用，這VCM系統透過在不須有全面動力時 – 例如是在穩定的巡航速度或煞制期間 - 關上V6引擎的後排汽缸，改良了燃料經濟和排放。這些系統無間斷地一起協作，提供了一個根本上與一輛常規Accord沒有兩樣的駕駛經驗。

  那麼這一切高科技的東西是如何運作呢？要得到一個更好的了解，你可想像在你進入及離開一條高速公路時的情形。在加速期間，這Accord Hybrid使用了其V6引擎的所有六個汽缸，如猛烈的加速是須要到的話是可再加上電動馬達的輔助，一旦到達了巡航速度，VCM系統便關掉了後排汽缸來減少燃料的消耗，如須要有更多的動力來維持速度，電馬達是可在那些後汽缸仍然不啟動下提供幫助。當在離開高速公路時，電力是可透過能再生電力的煞制產生，替IMA的電池排 (位於後座後面) 充電和為冷氣的壓縮器提供電力。當汽車在接近一次停車時下降至時速16公里以下，那V6便被關掉了。說罷，這Honda Accord Hybrid是可在6000轉製造出255匹的馬力和在5000轉的232磅呎扭力 (相比常規房車的是240匹和212磅呎)，耗油量是座落於城市的8.3公升/100公里和在高速駕駛期間的6.1公升/100公里 (這些都是保守的數字，Honda說真實的數字可能是更加低)，這標誌著相比一輛汽油推動Accord一個分別在城市和高速公路耗油量上28%和17%的改良。

  带3级可变气缸管理(VCM)的i-VTEC配装自动变速箱的雅阁单顶置凸轮轴V6发动机提供了带VCM的i-VTEC?。将该款配装自动变速箱的尺寸更大、动力更强的雅阁V6与其尺寸较小、动力较弱的前代机型相比，在采用相同测试方法的条件下，前者实际上能达到更高的燃油经济性。如果采用美国环保署2008新方法计算，雅阁V6四门版可达到百公里油耗为城市12.4升，公路8.1升。这在某种程度上预示着，两款车均采用相同的2008方法计算时，新款雅阁的比其前代提高了1mpg(城市道路每加仑燃油多跑1英里)/3 mpg(公路每加仑燃油多跑3英里)。

  为了提高配装5速自动变速箱的V6发动机的燃油效率，采用了新一代的本田VCM。这是VCM首次应用在非混合动力的雅阁车型上。以前的VCM系统是在3缸与4缸工作模式间切换的，与此不同的是，雅阁VCM系统能够在3缸、4缸和全6缸工作模式间切换。

  在车辆起步、加速或爬坡等任何的需要大功率输出的情况下，该发动机将会把全部6个气缸投入工作。在中速巡航和低发动机负荷工况下，系统仅将运转一个气缸组，即三个气缸。在中等加速、高速巡航和缓坡行驶时，发动机将会用4个气缸来运转。

  借助三种工作模式，VCM系统能够细致地确定发动机的工作排量，使其随时与行车要求保持一致。由于系统会自动关闭非工作缸的进气门和排气门，所以可避免与进、排气相关的吸排损失，并进一步提升了燃油经济性。VCM系统综合实现了最高的性能和最高的燃油经济性－这两种特性在常规发动机上通常无法共存。

  VCM通过VTEC系统关闭进、排气门，以中止特定气缸的工作，与此同时，由动力传动系控制模块切断这些气缸的燃油供给。在3缸工作模式下，后排气缸组被停止工作。在四缸工作模式下，前排气缸组的左侧和中间气缸正常工作，后排气缸组的右侧和中间气缸正常工作。

  非工作缸的火花塞会继续点火，以尽可能降低火花塞的温度损失，防止气缸重新投入工作时因不完全燃烧造成火花塞油污。

  系统采用电子控制，并采取了专用的一体式滑阀，该这些滑阀与缸盖内的摇臂轴支架一样起着双重作用。根据系统电子控制装置发出的指令，滑阀会有选择地将油压导向特定气缸的摇臂。然后，该油压会推动同步活塞，实现摇臂的连接和断开。

  VCM系统对节气门开度、车速、发动机转速、自动变速箱档位选择及其它因素进行监测，以针对各种工作状态确定适宜的气缸启用方案。此外，该系统还会确定发动机机油压力是不是适合VCM进行工作模式的切换，以及催化转化器的温度是否仍会保持在适当范围内。为了使气缸启用或停用时的过渡能够平稳进行，系统会调整点火正时、线控节气门的开度，并相应地启用或解除变矩器锁定。最终，3缸、4缸和6缸工作模式间的过渡，会在驾驶员觉察不到的状态下完成。

  主动控制式发动机支承(ACM)和主动式噪声控制(ANC)ACM系统用于最大限度地消除VCM系统启用和停用气缸时发动机所产生的振动影响。传感器会向电子控制装置(ECU)发出警告信息，使其操纵发动机前部和后部的ACM执行器通过动作消除发动机振动。在雅阁车内，主动噪声控制(ANC)系统与ACM系统共同工作，逐步降低与VCM系统功能相关的噪声。

  此次国产的第八代雅阁，除会提供2.4L和2.0L的发动机之外，更是首次引入一款3.5LV6发动机用以替代现有的3.0L发动机，成为国产雅阁的旗舰动力。我们本来以为这台3.5L的发动机源自讴歌TL，但本田的日方技术人员否定了这种观点。这台发动机最大的技术亮点是被称为VCM(VariableCylinderManagement)的可变气缸技术。但如今这台发动机上所用到的是本田第二代VCM技术：第一代VCM技术只能在3气缸和6气缸之间切换，也就是全负荷工况和半负荷工况。但如今的第二代VCM技术，增加了四气缸工作模式，使得发动机可以更完善地处理针对各种路况下的气缸管理。本田的技术人员在针对第一代VCM的使用调查中发现，在大部分城市道路上，更多时候并不是特别需要6气缸满负荷运作，而3气缸的省油模式又不能完全满足复杂道路的驾驶需求，因此增加一个四气缸工作模式可谓是最佳处理方法——既满足大部分路况的动力需求，又解决了燃油消耗过多的问题。而在实际驾驶过程中，工作气缸之间的切换是在悄无声息下完成的，车内的人员完全感受不到气缸切换的过程，而唯一让他们惊讶的就是达到6.8L／100km的超低油耗。这样的技术，真是多多益善，为和谐社会出力。

  自從環保法規越來越嚴苛，強調短跑衝刺的二行程機車已經完全絕種，但對於熱愛速度的騎士而言，二行程更可提供四行程引擎所沒有的樂趣，有鑑於此，日本HONDA正在開

  由HONDA所自行開發的VCM（Variable Cylinder Management）可變汽缸管理系統，不僅能獲得更為節省的燃油表現，且還能讓機車同時擁有二行程的衝刺爆發力，和四行程引擎順度加速的快感，也就是說一輛機車能具備二行程和四行程引擎的特性。其實HONDA之所以開發VCM系統，主要是為了滿足機車騎士的需求，基於受到新環保法規的約束，二

  所以HONDA就將運用在四輪乘用車上的技術，轉移到二輪機車的動力系統上。根據HONDA表示，VCM系統在低負重情況下進排氣氣門與燃料噴射系統處於休息狀態，可讓油耗表現更好；而在低轉速時則擁有類似二行程引擎的爆發力，當加速起步時絕對更優於四行程引擎，而高轉速時又獲得四行程引擎的平順基因，這可說是在強調油耗經濟性的同時，

  當然這項新技術也將隨著東京車展的到來，在HONDA二輪機車展區現身，至於正式運用在量產機車上的時間，估計最快在2008年中以後。

  VCM通过VTEC系统关闭进、排气门，以中止特定气缸的工作，与此同时，由动力传动系控制模块切断这些气缸的燃油供给。在3缸工作模式下，后排气缸组被停止工作。在四缸工作模式下，前排气缸组的左侧和中间气缸正常工作，后排气缸组的右侧和中间气缸正常工作。非工作缸的火花塞会继续点火，以尽可能降低火花塞的温度损失，防止气缸重新投入工作时因不完全燃烧造成火花塞油污。系统采用电子控制，并采取了专用的一体式滑阀，该这些滑阀与缸盖内的摇臂轴支架一样起着双重作用。根据系统电子控制装置发出的指令，滑阀会有选择地将油压导向特定气缸的摇臂。然后，该油压会推动同步活塞，实现摇臂的连接和断开。 VCM系统对节气门开度、车速、发动机转速、自动变速箱档位选择及其它因素进行监测，以针对各种工作状态确定适宜的气缸启用方案。此外，该系统还会确定发动机机油压力是不是适合VCM进行工作模式的切换，以及催化转化器的温度是否仍会保持在适当范围内。为了使气缸启用或停用时的过渡能够平稳进行，系统会调整点火正时、线控节气门的开度，并相应地启用或解除变矩器锁定。最终，3缸、4缸和6缸工作模式间的过渡，会在驾驶员觉察不到的状态下完成。 理论上是这么实现的，但是具体的VTEC模块的设计以及实际的应用估计只有 HONDA的研发人员才知道了现在VCM分两种 一种是双模式的 3/4 4/6 一种是新的3模式的 3/4/6 新的第八代ACC3.5 用的就是三模式的！

  “小林志玲”代言《超级大明星》出现邪恶图片！圣战！中国人公然侮辱周总理！可悲美眉SASA-COS血精灵！与你共度圣诞

  男人最讨厌女人这样装扮自己25岁后不用你会后悔的宝贝男人说：除了胸女人哪里最性感

  大跌眼镜！芙蓉姐升级芙蓉妈少女到私处变化细览图精明主妇总结：最不实用的用品

  夏普46寸全高清再爆低价9300白菜一样便宜32寸高清3788元不能再低夏普32寸跌破五千